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陸加速現代航運服務業發展
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陸加速現代航運服務業發展
大陸交通運輸部正式發布「關於加快現代航運服務業發展的意見」，將加速現代航運服務業發展，除了將於二○二○年建構弁鉬臛B服務優質、高效便捷、競爭有序的現代航運服務業體系外，並將進一步下放航運服務業審批野i權。這是繼大陸國務院發布「關於促進海運業健康發展的若干意見」後，對推動航運業發展的另一重要政策，有助為航運業帶來新利多。 這次新發布的意見中，航運服務業的發展改革為重要主軸，主要任務包括簡政放權，下放理貨、無船承運等審批野i權，促進傳統航運服務業轉型升級，並深化對外開放，完善外商獨資從事船舶管理等配套政策。在完善航運中心服務弁鄐霅情A提出打造服務全國、面向國際的上海國際航運中心；以現代航運服務業發揮區位優勢，形成天津、大連、廈門等區域航運中心；加速形成武漢、重慶長江區域航運中心。 此外，將加強航運業與電子商務、金融服務業務的整合，創新航運交易服務產品，降低成本，全面推進船舶管理、船舶代理、水路客貨運代理等傳統航運服務業的轉型升級。文中另特別提出，將創新航運金融保險服務，積極發展多種航運融資方式，放寬社會資本投資航運業管道，並支援航運保險產品。 大陸近年持續關注航運業，並列為大陸國家重要政策，針對海運業長期低迷，大陸交通運輸部採取五大措施協助航運業走出困境，包括輔導航運業對老舊運輸船舶及單殼油輪提前報廢更新，減少存量；加強市場監管，防止航運低谷時期出現惡性競爭，例如對貨櫃運輸採取備案制度，對部分惡性競爭的航線進行調查處理，透過修改水路運輸管理條例，放寬對企業經營行為的管理，依據反壟斷法和國際海運條例，制止部分涉嫌違法經營聯盟行為。 此外，另包括減少行政審批事項，減輕企業負擔。以水運為主的行政審批事項，取消下放二十六項，並取消船舶簽證費等六項行政事業收費，對長江海進江運輸船舶，取消過去海事管理機構所設置的護航及引航費。
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